de thewilly | iul. 20, 2026 | Blog
Un motor nu are nevoie de „un ulei bun”, ci de uleiul corect pentru construcția și modul său de utilizare. Când te întrebi cum alegi uleiul potrivit motorului, răspunsul nu pornește de la marcă sau de la prețul de pe raft, ci de la cerințele producătorului. O alegere...
de thewilly | iul. 18, 2026 | Blog
Acul temperaturii urcă spre zona roșie, apare un martor în bord sau observi abur ieșind de sub capotă. În aceste momente, nu este cazul să continui drumul „încă puțin”. Printre cele mai comune cauze ale supraîncălzirii motorului se află defecțiuni ale sistemului de...
de thewilly | iul. 16, 2026 | Blog
După ce ieși dintr-o groapă mai serioasă, lovești o bordură sau schimbi anvelopele, merită să fii atent la semne că direcția necesită reglaj. Nu este o problemă care se vede întotdeauna imediat în bord, însă se simte în volan, în felul în care mașina urmărește drumul...
de thewilly | iul. 14, 2026 | Blog
Ambreiajul rareori cedează fără avertisment. De cele mai multe ori, șoferul observă schimbări la plecarea de pe loc, la urcarea unei rampe sau când schimbă vitezele. Dacă recunoști din timp top semne ambreiaj pe final, poți programa o verificare înainte ca mașina să...
de thewilly | iul. 13, 2026 | Blog
Aerul condiționat nu ar trebui să miroasă a umezeală, mucegai sau praf stătut atunci când pornești mașina. Dacă apare un miros neplăcut, ventilația este slabă ori geamurile se aburesc mai des, merită să știi cum cureți instalația de climatizare și, mai ales, când...
de thewilly | iul. 12, 2026 | Blog
Când afară sunt 30 de grade, iar din gurile de ventilație intră doar aer ușor răcoros sau chiar cald, confortul dispare imediat. Întrebarea „de ce nu răcește aerul condiționat” are mai multe răspunsuri posibile, de la o cantitate insuficientă de agent frigorific până...
